Esta web usa cookies. Al utilizar nuestros servicios, usted acepta el uso que hacemos de ellas.     Puede obtener más información sobre cookies aquí
Inicio
Mapa de localización
Contactar
Mapa de localización. Cómo llegar.
Visitanos en Google+
Visitanos en Facebook
Visitanos en Twitter
Consulta nuestro blog


Usted elige taller: ¡No pierde la garantía!


Usted elige taller: ¡No pierde la garantía!

Puede realizar las reparaciones y mantenimiento de su vehículo fuera del servicio oficial de la marca, sin que ello afecte a su garantía.


Contiene documento adjunto: Abrir PDF

La garantía NO OBLIGA a ir al taller de la marca.


El nuevo reglamento de posventa para los talleres prohíbe las conductas que limitan la libertad de elección del cliente. El precio final del arreglo puede variar hasta un 22,7% dependiendo si se escoge una concesión oficial, un taller franquicia u otro independiente. El cliente tiene derecho a optar por la opción que más le interese.

La Comisión Europea ha aprobado una normativa de obligado cumplimiento que refuerza los mecanismos de protección ante quienes quieran restringir los derechos de los usuarios o de los propios servicios de reparación. Todo queda recogido en el nuevo Reglamento 461/2010.

Legalmente, sólo hay dos tipos de talleres: el oficial de la marca y el independiente, y dos situaciones para el vehículo: que esté en periodo de garantía o que ésta haya finalizado.
El cliente siempre puede llevar su vehículo al taller que desee, tambíen cuando el vehículo está en periodo de garantía. La ley le ampara para ello. El cliente es libre para decidir que le interesa más en cada momento. Básicamente dependerá de si la marca le ofrece mantenimientos gratuitos o si, por el contrario, se los factura a precios superiores a los que puede obtener en un taller independiente.

Recambios


Desde el 1 de junio de 2010, los fabricantes de coches tienen la obligación de suministrar a los talleres independientes todos sus recambios originales para cualquier reparación o tarea de mantenimiento de un vehículo. Esto implica que cualqueir taller independiente puede poner a su disposición los mismos recambios que se pueda poner el taller de la concesión oficial.

Utillajes y equipos


Otro problema resuelto con este reglamento es el de la disponibilidad por parte de los talleres independientes de utillajes, equipos de diagnóstico (principalmente de control de averías electrónicas) e información técnica que las marcas de coches tienen obligación de facilitar, cuando le es solicitado, tal y como hacen con los talleres oficiales.
____

  


Inicio     Taller multimarca     Suspensión     Frenos     Motor     Neumáticos     Contactar     Nuestro blog    Facebook    

aviso legal     privacidad     Uso de cookies     web-mail